りふらふ (TL1000RとSuper Sherpa)

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かっしぃ

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お!?よく見りゃコレが記事100個目じゃんか。

我ながらよく続いてるもんだwww

さて、いつまで持つかな…



なんか久々に週末2日間が好天だった気がするね。

幸い仕事も落ち着きそうな雰囲気だったんで、この週末は走りまくるぜ!









…なんて思ってたんだけど、やっぱり仕事が片付かない…

土曜日は日米交流ツーリングみたいなことに誘われてたんで

それに行ければなぁと思ってたものの惜しくも不参加…




しかし、時間にゆとりが出来たからちょいとバイクをいじっちゃお。

とりあえずブレーキフルードを全抜きして…



イメージ 1





パーツが揃ったからマスターの交換ですよ。

こっちは外した純正ね。

車体に付いてる時は感じないけど

バラして単体にすると

すごくオンボロに見えてくるw











イメージ 2







んでブレンボRCSのほうを組んでみる…

あれ?タンクが…













結局我慢出来なくてタンク買い直しちゃったw

お知り合いで必要な方いれば未使用のタンクあげますよ、30でよければ。



んで、仮組みしてフィッティングの確認しつつ…



イメージ 3





付いた!



チョットホースが長かったか…

ま、多分大丈夫。

















イメージ 4









おおう!

なんかカッコよくね?

















イメージ 5











とりあえず左いっぱいに

切ってもクリアランスはOK。

















イメージ 6







バンジョーも90度の買っといてよかったよ。

元々の使い回しだったら


やっぱり付けられなかったね。











てことで、テストがてら軽く近所をグルッと走ってみる。

はじめは19×20でね。

あ、これは初期からガツッとくる感じ。今までのに近いかな。

とはいえ近所をゆっくり流しただけなので

スピードが乗ったらどうなるのか、この時点ではよくわからん。



で、夜にでもチョロッと試してみよかと思ってたら

ツーに行った仲間うちが保土ヶ谷に集合してるらしい。



てことで、行き先を保土ヶ谷に向け


今度は19×18にして8時頃出発。



おっこりゃ新鮮!

初期はジワッと効いて、握り込んでいくと奥で更に制動力が増していく。

といっても初期の制動力が弱い訳でもないし

散々聞かされてきた通り、確かにコントロールしやすいかも。



イメージ 7







結果として、

日米交流の2次会に参加した

感じになった。

ツーに行ったヒトみんな

お疲れモードだったけどねw















ということで、やっとのことで導入したブレンボだけど

結論としては「もっと早くやっときゃよかった」ってことかな。

確かにキモチいいわコレ。

細かいインプレ書ける程の器じゃないんでね、

「キモチいい」で十分でしょwww



あとは欲を言うならレバーやら何やらの

左右アンバランスな状態がなんとかなればね。

でもしばらくはこの状態かな。



あ、キャリパーもそのうちやらなきゃ。

只今本体のアルマイト待ちなのです。



フルードの抜き~エア抜き工程を


またやんなきゃいかんのはめんどいけどねw










ではまた。









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09 / 12 / 04:06 (Mon)
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