りふらふ (TL1000RとSuper Sherpa)

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かっしぃ

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土曜日は箱根にTLが集まるっていう情報を聞きつけたんですよ。

なんとか作業を終わらせて合流を試みる…

しかし寝ずに頑張ったけど終わったのは土曜の昼……ダメだ…



天候はサイテーだったらしいので


行けなかったのが良かったんだか悪かったんだかビミョーではあったけど、仕方ない。

次回に期待ですかね。








そんな状況だったので日曜はゆとりが出来た。

しかも天気も日中はもちそうだ。

ってことで出掛ける事に決定。



当初は例の高速が安い期間の最終日ってこともあったので

「夜中に出て遠くまで距離稼いじゃおうか…」とか考えるも

深夜の3時頃はシトシト霧雨…




ダラダラしてたら寝てしまい、気がついたら朝8:30。

出遅れたので近場に切り替えてノンビリ9:30頃出発。

ひとまず東北道に乗って北へ。



新しいメーター周りが乗ってて新鮮だ。



イメージ 1





走ってる最中も目につく部分だし

雰囲気が変わると気分も違うね。













あとパワコマの現状のセッティングが、なかなかいい感じ。

クルマの流れで80キロペースを6速3000回転位で流してても

なんとかなるなんて、前の状況じゃ考えられなかったしな。



調子に乗ってフルスロットル。


多少モリモリ感はあるけど、こっちの回転域とスロットル開度では

以前のダメセッティングの方がパワフルさを感じたな。



…とかやって色々確認しつつ走ってたんだが、フルスロットルから


スロットルオフでストール!

「ありゃりゃ…」



車体を路肩に寄せてセルで再始動すると問題なくかかった。

「あ~よかった」



で、しばらく様子見でゆるゆる走ってると、しばらくしてまたストール…



イメージ 2



ついにはエンジンも反応無し…

館林のインター合流車線辺りで停止。



仕方ないのでレッカーに電話。

通り過ぎてゆく数々のバイク。

青白TLRも走っていったなぁ…



「何やってんだ?」って目で見てんだろうな…










この時点でエンジンの止まりかたが、なんかガス欠っぽい雰囲気を感じてた。

いやさ、メーターを交換してからガソリンも入れてなかったんだけど


トリップもメーターを変えた矢先だったから信頼出来ないし

ガソリンの警告ランプが点滅したら入れればいいかなって思ってたのよ。



でも、ガソリンの警告灯ランプは点滅すらしない状況だったし

それも無いかぁ…タンクの中にも底の方に少し有るし…

(只、この車体がタンク内のガソリンを全部を使い切れないってことも知ってはいたんだ)




ガス欠なら有る意味ラッキーだけど、エンジンのトラブルだったら修理か…

イヤだな。帰りは電車か…革パンで出て来なくて良かったな…



なんて考えているうちに、引き上げの軽トラが到着。

例の全国チェーン店の最寄りの店舗へ。



とりあえず状況を話して、個人的に怪しげなガス欠を疑って

試しにガスを入れてもらうことに。



なんか疲れたので休憩所でしばらく待ってると…









聞き慣れた排気音!!

「なんだよやっぱりガス欠か、格好悪いなぁ…」





結果としては単純にガス欠でした。


メーターを変えた時点でフルタンクに近い状況だと思ってたんだけど、

どうもそうでは無かったようだ…





というか問題は警告灯が点かなかったってことだな。

確かにメーター取り付け時点では

ガスも入ってるし、点灯確認するのは無理だよな…

とかアッサリ思ってたんだが、実はそうではないという事を

帰宅してマニュアルを読んで確認した。

ヒトの記憶なんて、いいかげんなもんだね。



やっちまった事は仕方ないが


高速上の路肩で止まるのは安全とは言えないしチョット恥ずかしいね。



さ、今週中にランプのトラブルシュートしなきゃ。



行き先のハナシは次回で。








ではまた

(なんか文字だらけで見にくくてスイマセン)







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