りふらふ (TL1000RとSuper Sherpa)

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かっしぃ

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alfa 156 SWの8輪生活。

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なかなか本日は充実の日でしたよ。

とりあえずやっとウチのクルマalfa156swを修理に出しましてね。
だましだまし乗ってたオーバークールもサーモスタットと水温センサーの交換で修復。

よく考えたら納車以来1年4ヶ月経ってやっとまともな状態になったかもw
クソみたいなタイヤを交換して即オーバークールだったしね。

これでマフラー、ホイールと次のステップに……………いけるゆとりは無いなwww
現状維持で!







R0021876_convert_20130706212737.jpg

てことで先日TL1000Rにぶち込んだセミラジアルマスタークラッチの実走テストをば。

もうクソ暑いし風もそれなりにあるしで、乗り出すのもおっくうだったがそうも言ってられん。
始動してクラッチ切ってロー……………エンスト!!
やべええぇぇえちゃんと切れてないとか!?







サイドスタンド出しっぱだった(´・ω・`)







なんてあわてようもあったが無事発進…

あっ!コレ乗って操作したらすぐに感覚の違いがわかるよ。
かなり軽くなった印象。16×16程の軽さは無いけど自分にはこのくらいが丁度良いかも。
半クラのつなぎもそんなに神経使う程でもないや。

ただキモチ、切れが甘くなってるような…
特に自分は2本がけ操作なんで、この持ち方だとグリップ側に残した2本の指挟む分
ストロークも減るんだよね。
コレ、以前CRM乗ってた頃にショートレバーの2本がけに馴れちゃってからなんだけど
直した方が良いかな…とか思ってみたけど、実際そこまで握って繋いだりしてないしな…

自分のいいかげんなペダルワークとかもあるんで、その辺りはこれから修正しなきゃね。



で、テスト走行とはいえどこに向かうか……
なんていううちに足立のナップスに辿り着いてましたよw


実は先日大枚はたいてクシタニのグローブを買ったんだけど、それ以外の手持ちのがね…







R0021865_convert_20130706214850.jpg

この時期に重宝するタイチのショートなやつが昇天…







R0021864_convert_20130706215215.jpg

さらにシェルパで使う用も御臨終………なんか今期はグローブが続々と終わりを迎えるなw







R0021868_convert_20130706215504.jpg

てことで勢いで一気に両方買っちまったw
ま、お高そうなブランドのものは避けてパワーエイジのシンプルなヤツとanswerの型落ち安売り品w

なんでもいいんだよこんなの。どうせダメになんだからw

なんて吠えるのは
ショートレザーに一万数千円が出せない貧乏人
の叫びなんすけどね…



出費の多いテストランになったけど、必要なものってことでいいか。
町乗りとはいえノーグローブってのはさ、なんかイヤなのよね。




ではまた。



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07 / 06 / 22:20 (Sat)
コメント (6) / トラックバック (0)

コメント

引きの画、ありがとうございます。カッコいいですね、カスタム感を感じる仕上がりでいいと思います!効果も若干なからプラスにあるようですから、うらやましいです。そういえば、私のタイチのグローブも同じような状況にあります。グローブって地味に高いですよね(>_<)

テストご苦労様です!!
軽くなって何より(^:^)//
スタンドは僕もよくやってしまいます

>いっとびさん
ホントはマスターも左右お揃いになるといいんですけどね。
レバーも相変わらずで、クラッチはクローム、
ブレーキは黒のまんまですwww

>pasimopさん
スタンドはたまにやっちゃうと
「あれ?」ってなりますよね。

しかし、こんなのに出費したおかげでタイヤ代が…

ラジポンちょっと興味があります
だいぶ軽くなるみたいですね

>トシさん
純正をベースにサイズを選ばないと
泣きを見るかもしれませんが、効果はありますね。

V魔なら前例一杯有りそうですし是非いきましょうw

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