りふらふ (TL1000RとSuper Sherpa)

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かっしぃ

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本日、待望の品が届きました~







TL1000Rを手にして1年半くらいか…

買った当初からアッチコッチに手を入れたいなぁとは思ってたんだが、

その頃からケータイのメモはこんな調子だった。



イメージ 1









こんなトコに

ずっとメモしたまんまなんて

バカ丸だしもいいとこだ…

















機をみて少しづつ導入していこうなんて思ってたんだが

ココに来てようやく進行しはじめたな。















先日バックステップが付いたでしょ。

で、今日届いたのはコレ。



イメージ 2







オーリンズの

ステアリング

ダンパーだ!!





申し訳ないがSCOTTSの人柱には

なれなかったよ…











12月のはじめくらいに注文したのが到着した。

思ったより早かったなぁ。





古くからTL-Rに乗っている方々からしてみれば

お約束のアイテムですな。





しかしなんだ、コイツはコケる前から注文済みのもんだったから、

バックステップや塗装といったリフレッシュと同時に導入というのは

なんだか計算され尽くしたようなタイミングだ。

まあいいや、アレコレとパーツがキレイになっていくのはキモチいいし。





てことで早速取り付けを…

何が良いって純正を外して付け替えるだけっていうお手軽さ!

あ、付ける前にダンパーの重さを比べてみよ…






手でダンパーをストロークさせた感触だけで比較してるから曖昧だけど、


オーリンズの最弱から12~3クリックぐらいで純正と同じ位かな?

ちなみにオーリンズは18段階の設定が出来るようだ。





てことは純正と比べて、柔らかい方向での調整幅が広いってことだ。

これはすごく有り難いぞ。

ついでに最強でストロークさせてみたが…

固いっす。相当な力を入れないと動かないよ。

これは設定する機会は無いだろな…






と、ひととおり確認した所で装着…



イメージ 3







ものの数分で

完了!!







2カ所の車体との取り付け部に

結構遊びがある気もするが

こんなもんなんだろうか…










他の人が装着してるのを何度か見ているので新鮮味は無いが、

ヤッパリ自分のものに付いたってのが嬉しいよね。

純正よりスリムなので、スッキリした感じがする。



イメージ 4







乗ってる時、

視界に入る場所だからね。



機能も大事だが

見た目も大事でしょ。



















ここまできたら、乗って試してみたくもなるんだが…



イメージ 5








両サイドの下半身を晒してるとダクトとウインカーの固定が

甘くてポロッと落ちてくる…



変な悪あがきはせず

カウルが帰ってくるのを

待つことにしよう。















コレでケータイメモの2つが完了してしまったな…

あとは「ラジポン」「パワコマ」だと。

今の時点では資金不足かなぁ…











さあ次は何だろね?





















イメージ 6









そうだ!

右側のステッカーを

剥がさなきゃね。

















なんだかそうなってくると名残惜しいんだが、

正直こんなにデカデカと「TL1000R」てのもどうかな…

と思ってたのも事実。





近々いさぎよく剥がします。

左カウル来たらすぐ乗れるようにね。













ではまた。













ひとまず「ブログ村」っちゅうランキングに参加してみたよ。

ランク付けの仕組みがサッパリわかってないんだけど。

まあポチっとよろしくお願いします。



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