りふらふ (TL1000RとSuper Sherpa)

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かっしぃ

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alfa 156 SWの8輪生活。

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前回の予告どおりタイヤ換えちゃいました。

当初は今履いてたロッソコルサよりもライフ重視な方向のツータイヤにしよかと思ってたんだけど
急遽路線を変更した。







FxCam_1374887035149_convert_20130727210913.jpg

いつものお店、千住のモトフリークで交換。
朝イチで前後タイヤ、ついでにオイル交換とフィルターも換えちゃった。







コルサ3

今回のタイヤはこれ。
フロント:ディアブロロッソコルサ/リア:ディアブロコルサ3

前後異なる組み合わせ。え?なんでかって?




安かったからに決まってんじゃんwww
前後セットで24800円ヾ(●´∀`*●)ノ




工賃など含めても3万でおつりがくる価格とあっちゃ、食いつかない訳にはイカン。
そのぶんオイル代にまわしたった。シルコリンpro4ね。

当然安いのは訳が有ってね。
コルサ3は旧製品で、メーカーの倉庫から急遽出てきたヤツなんだって。
製造年は09年36週……ま、ここが気になるかどうかかな。
ちゃんと管理されてたら平気でしょ、このくらい。

タイヤのスペックとしてはロッコルの前の型みたいな位置づけだし
今までの自分みたいな使い方だと、台形タイヤで終了みたいなことになるんだろうけど
値段が値段だし、気兼ねなく使っちまおうw







R0022101_convert_20130727213411.jpg

一応記録がてら交換時のオド、55542キロか……さてどこまでもつやら…



とりあえず来月は名古屋に行く予定が出来たし、9月には福島行きも有りそうだし…

センター減らす気満々です(´゚ ω゚):;*.':;ブフォ!!



しかし旅費が……
どこかウチの会社が儲かる仕事くれませんかねw




ではまた。



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07 / 27 / 21:52 (Sat)
コメント (12) / トラックバック (0)
なんかtwitter 見てると8耐だのフジロックだの……まったくもって羨ましい!
今年もどっちにも縁が無さそうです(´・ω・`)


ロクに作業写真も撮ってなかったからすっかり忘れてたけど記録がてら書いとこ。



通勤に大活躍のスーパーシェルパ。どうもブレーキのストロークが深くなって
タッチもキモチ悪い感じになってきた。

うん、こりゃパッドの終わりも近いな…
フルードも入れ替えた方がいい頃合いかも。







R0021936_convert_20130726211452.jpg

ということでパッドを外してみたらこんな。
ま、もう少し使えないこともなさそうだけど、こういうのは気になったときが換えどきだ。

片押しピストンのせいなのかなんなのか、チョット片減りっぽいし。
8000キロくらいもったかな。


なので新しいパッドに付け替えて、キャリパー揉み揉みしてフルード交換。
ちなみにパッドはこれと同じベスラのやつ。
アフターパーツの少ないシェルパだけどパッドすらも選択肢がないという悲しさ…

えと、この時点でオドが22400キロね。次回は同じ使用感なら30000チョイか…
リアはもう少しいけそうなんでそのまま。



やっぱシェルパって舗装路メインで考えると制動力が甘いよね。
ローター、キャリパー、マスターといったブレーキ周りは見直したいとこだけど……ま、放置でw
とりあえずホースでもそのうち換えてみるか。





んで今度はTL1000R。
実は以前から移植したいパーツがあったんだけど
どこに保管したのかすっかり忘れてたものを偶然発見したんで装着。







R0021941_convert_20130726211715.jpg

シフト側のヒールガード。純正ステップ用のアフターパーツだったんだけど
バックステップとはピッチがずれててハマらなかったんだよね。
幸い今は電ドリを持ってるから、合う位置に穴を開けてみた。







R0021944_convert_20130726212041.jpg

ほらね。全然大きさが違うでしょ。結構ホールドに影響する部分だから
大きいといい感じになるんじゃないかと思うんだな。
ま、そんな実用よりカーボン要素が増えたってことでもいいんじゃないwww



もう今はこんな流用くらいしかいじる楽しみがないな、お財布的な意味でw
てことで、もう1つ廃物利用w






R0021953_convert_20130726212222.jpg

後方用のマウントとして、おシャカにした純正ステップをステーにw
直付けだと画角的にサイレンサーの被りが多すぎだったんで、間にカラーを噛ませた。






後方テスト

TLミーティングの時に試したけどまずまずかな…
16:9を4:3でトリミングしてるから、実際はもう少し車体側も入り込んでるんだけど
ブレはそんなに無かったかな。


ていうか動画の編集な!
もう仕事で似たようなことばっかやってるから放置しっぱなしwww

チョット納得いかないところもいくつか有るんで
機材と素材を揃えつつ、ゆとりの有るときにでもやりたいね。


とまあこんなところで。
さあ、明日はタイヤ交換しちゃうぞ!




ではまた。



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07 / 26 / 21:43 (Fri)
コメント (4) / トラックバック (0)
やべぇ、早くうpしなきゃだ。
もう日曜からまるでゆとりのない状況なもんでね。帰宅して即寝落ちの毎日ですよw



さて、20日土曜日。結局寝るに寝られず録画物を消化して、
その間30分程度の軽い寝落ちから5:30頃デッパツ。



まず話を整理しとくと、今回のTL1000R/TL1000Sの集合は
サンメドウズスキー場で開催のウルトラモーターフェスティバルin清里。
コレの会場で集合。しかも展示用のスペースに集まる…ってことらしい。


で、集合場所の清里に向かうんだが、そのまま行ったんじゃやっぱり面白くない。

手前のPAで集合してみんなでGOって関東組もあったけど
下道の走り成分が足りない気がしてたから集合前に単独でチョット寄り道ね。

韮崎インターで降りて、走り馴れた明野の道へ。







R0022032_convert_20130724153038.jpg

一応事前に情報調べたら咲き始めた区画も有るってんで様子見に。
本格的になるのは月末辺りかららしいけどね。南アルプスをバックにいい感じで咲いてたよ。

チョット休憩がてら寄ったあと清里に向けデッパツ。
早々にR141に入るのも面白くないんでK619~K605と
裏を通って行こうと思ったら、曲がるとこ間違えてそのまんまR141へ。あれ?
……かといって戻る気にもならなかったから
ダラダラとトラックの流れに任せて清里駅に入る交差点着。

さすがに早くついちゃったんで手前のコンビニで
ボケーッと時間をつぶしてるうちに遠くからツインの群れの音が。

案の定PAで集合してやってきた関東組のTL軍団。一発でわかるわもうwww 
てことで後を追って会場入り。





R0022075_convert_20130724153341.jpg

今回のミーティング主催スポンジボブのよっちんの顔で
なぜかイベントの展示スペースに駐車。変なのw
けど、こんな調子でいろんな車種が区画に収まったら楽しいだろうなぁ。
他の車種のオーナーズミーティングも集まるようになったらいいね。

とはいえ、TLが自分的には見慣れた感もあり(この感覚が既にずれてるw)
周りのバイクやクルマ、お店が気になっちゃうんでそっちへ。

しっかしまあ……キレイな車輛がいっぱいだなぁ。







カーボンブサ

気になったのはフルカーボン外装のブサ。
くそぅ!くやしいぜw 自分もフルカーボン目指すかw ムリだろうなぁ(´・ω・`)

その奥のADDYのブサ。よく会う機会あるけど明るい時間に見るのは結構少ないような。
これで毎度タンデムでそこらじゅう行くんだからタフだわ〜







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ZZRの群れすげぇな。ちなみに手前のは外装に貝が埋まってんだって、もはや伝統工芸の領域w







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微妙なアールに沿うようによく入れたもんだなぁ。
塗装との面もフラットだし、これは苦労するだろな。







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出展もいろいろ。シンプソンなぁ…1回くらい被ってみたいけどね。







R0022054_convert_20130724154734.jpg

デロリアンは何回か見たこと有るけど、2台並びは初めてだなー
他にもマッドマックス、night2000、旧車もいくつかにランボ、フェラーリなどなど。
カッコいいのいっぱいあったけど割愛ね。



出店は衣類やらパーツやら、もちろん飲食もいろいろ。
イベントのスケールの割には充実してたんじゃないかなぁ。

お約束のじゃんけんイベントは全敗……弱ぇ…

てな感じで、イベントの方を楽しみつつTLオーナーの方々とも
お話ししつつで15:30頃に帰路。

なんかあれだね、このイベントってまだ2回目だったんだ。
継続して規模が大きくなっていったら面白そうだね。
ま、このくらいのスケールでのんびりした空気もいいんだけどさ。



さて、帰りはちびっ子の相手をしなきゃいけなかったから急いで帰宅。
今度はシェルパにちびっ子と2ケツで荒川の花火大会へ。
で、ファミレスでメシ食って帰ったら爆睡www

充実した1日でした。



なんかね、今度はTL軍団で東北行こかって計画も有るらしいよ。
関東、関西、中部のミーティングで苦い思いをした東北のオーナーの皆さんいかがです?




ではまた。



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07 / 24 / 16:17 (Wed)
コメント (13) / トラックバック (0)

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